ZZdv ČSD, r. v. 1932 (ZZdv 2-24299 a, b)
Krátko spriahnutá dvojica nákladných vozňov ZZdv 2-24299 ČSD (r. v. 1932, výrobca Ringhoffer, výrobné číslo 125 310 a 125 311) sa skladá z dvoch dvojnápravových krytých nákladných vozňov s konštrukciou spodku i kostry skrine z navzájom znitovaných oceľových valcovaných profilov a ložnou váhou každého vozňa 10 t. Obklad skrine s jedným párom posuvných dverí, 4 zamrežovanými oknami a 8 vetracími okienkami je vyhotovený z vodorovne uložených perejok z mäkkého dreva. Vozeň je zariadený ako priechodzí – s prechodovými čelnými dverami a mostíkmi. Rázvor každého vozňa je 7,0 m. Vozeň spočíva prostredníctvom listových pružníc a jednodielnych klzných ložísk na nápravách s obručovými kolesami a valcovanými kotúčmi. Tiahlo vozňa je nepriebežné, dvojica vozňov je medzi sebou spojená tuhou výkyvnou spojkou. Podlaha vozňa je zhotovená z priečne uložených fošní. Kostra strechy je vyhotovená z profilovej valcovanej ocele s drevenými kružinami, dreveným debnením a krytom z pozinkovaného plechu. Nárazníky sú na nespriahnutej strane vozňa dvojpätkové tyčové, na spriahnutej strane malé vyrovnávacie nárazníčky. Vozeň je vystrojený tlakovou brzdou sústavy Božič. Pre zabezpečenie elektrického osvetlenia voznovej dvojice je od jednej vnútornej náprave dvojice remeňom poháňané dynamo (to sa však na predmetnom vozni nezachovalo). Na tomto vozni je umiestnená i skriňa s akumulátormi. Vozne boli zariadené na parné kúrenie – mali priebežné potrubie a vnútri vozňa jdnoduché vykurovacie potrubie. Na oboch vozňoch sú pod posuvnými dverami na oboch stranách umiestnené žlaby na dlhé predmety. Vozeň predstavuje zaujímavý typ na krátko spriahnutej dvojice nákladných vozňov so zvlášť veľkým ložným priestorom z medzivojnového obdobia. Vozne tohto druhu boli určené na dopravu spešnín. Takýchto vozňových dvojíc bolo vyrobených v roku 1932 pravdepodobne iba 10 kusov. Do číslovacieho plánu boli zaradené pravdepodobne v rozpätí čísiel 2-24290 až 2-24299. V prevádzke boli využívané až do začiatku poslednej tretiny 20. stor. Predmetný vozeň používal po vyradení podnik Železničné staviteľstvo Bratislava, kde niesol číselné označenie ŽS 42 933a, b. Dvojica sa používa ako skladové vozne v depozitári MDC Bratislava východ.
