Reštaurovaniu parného rušňa sa venuje Klub železničnej nostalgie Bratislava východ od augusta 2010. Práce sa v prvom rade sústredili na opravu tendra 923.003. Ten bol postupne zvnútra zbavený nánosov blata, vyčistený a mechanicky zbavený hrdze. Z vonkajšej strany boli steny tendra opieskované. Ďalej boli vymenené spodné oblúky vodného priestoru, ktoré boli napadnuté koróziou, miestami boli prehrdzavené úplne. Zároveň prebehlo očistenie rámu a jeho náter základnou farbou, boli očistené podvozky vrátane dvojkolí. Prebehla demontáž zvyškov brzdového ústrojenstva, použiteľné časti boli zrenovované. Tažné ústrojenstvo bolo demontované, očistené a ošetrené základným náterom, nárazníky zachované na tendri boli demontované a podarilo sa získať a zrenovovať nárazníky pôvodného typu. Vo vnútri vodného priestoru prebehla výmena skorodovaných vlnolamov a jednotlivých vystužovacích prvkov za nové, ktoré budú môcť slúžiť pôvodnému účelu. Ďalšie práce sa budú sústreďovať na dokončenie vnútornej konštrukcie vodného priestoru a nasledovať bude oprava stien vodného a uhoľného priestoru. Takisto by mala prebehnúť renovácia podvozkov, ktoré by mali byť neskôr vrátené späť pod tender 930.003 a zamenené za pôvodné podvozky tendra 923.003.
Práce na rušni 387.017 mali doteraz charakter demontáže menších súčastí a ich postupnú renováciu. Na jeseň 2013 prebehla v spolupráci s Ústredným defektoskopickým strediskom VVÚŽ orientačná defektoskopia (čapov, osí a obručí) bežných a hnacích dvojkolesí rušňa.

Viac informácií o priebehu opravy môžete nájsť TU.

Fotogaléria

 

09.07.2014 12:17 | vodnar171 | Rekonštrukcia parného rušňa 387.017
pekne treba zachovat historiu pre nasu mladu generaciu keby sa dalo ak mi to zravotny stav dakedy dovoli sa pridak kvam železnica bola mojim druhym domovom

Vyhľadávanie

Zadajte prosím minimálne 3 znaky.

Prezentácia

Reštaurovanie

• Archív

Sponzori stránky & reklama

Najbližšie podujatia - Január 2011

Aktuálne plagáty

Linky na iné stránky

• Zobraziť všetky